Craftsman 316.74556 Operator's Manual Page 44
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AJUSTEDELCARBURADOR
La velocidad lenta del motor puede set ajustada per la cubierta
del silenciador/filtro de aire (Fig. 28}.
NOTA: LOSajustes realizados sin cuidado pueden daRar
seriamente su unidad. Los ajustes del carburador deben set
realizados por un establecimiento de reparaci6n, persona o
proveedor de servicio autorizado que arregle motores para uso
fuera de la carretera.
Controle la mezcla del combustible
Una mezcla incorrecta o vieja de combustible es en general el
motivo pot el cual la unidad no funciona adecuadamente. Drene y
vuelva a Ilenar el tanque con combustible nuevo y bien mezclado
antes de hacer ningt]n ajuste. Vea Inetruocionee de mezola de
aoeite y combustible en la secci6n de Operaoibn.
Limpie el filtro de aire
La condicidn del filtro de aire es impor_ante para la operaci6n de
la unidad. Un filtro de aire sucio limitarA el flujo de aire y cambiar&
la mezcla de combustible y aire en el carburador. Esto con
frecuencia se confunde con un carburador mal ajustado. Verifique
la condici6n del filtro de aire antes de ajustar el tornillo de marcha
lenta. Vea Instruociones de mezola de aceite y combustible
en la secci6n de Operaci6n.
Ajuste del tornillo de marcha lenta
3. Gire el tomillo de marcha lenta en sentido antihorario de a 1/8
de vuelta por vez (segQn sea necesario) para reducir la
velocidad minima.
El control de la mezcla de combustible, la limpieza del filtro de
aire y el ajuste del tornillo de marcha lenta deben resolver la
mayoria de los problemas del motor.
De no set asi y si
• El motor no funciona en minima,
• El motor fluctQa o se para al acelerar,
• Existe una p6rdida de fuerza motriz,
Lleve el carburador a un establecimiento de reparaci6n,
persona o proveedor de servicio autorizado que arregle
motores para uso fuera de la carretera para que Io ajuste.
,_ ADVERTENCIA: AI apagar la unidad, asegQrese de que
el accesorio de corte se haya detenido antes de apoyar
la unidad para prevenir graves lesiones personales.
Tornillo de marcha lenta
ADVERTENCIA: El accesorio de corte puede estar
girando durante los ajustes del carburador. Use ropa
que Io proteja y cumpla con todas las instrucciones de
seguridad para prevenir graves lesiones personales.
Si luego de verificar la mezcla del combustible y limpiar el filtro de
aire el motor aQn no funciona en minima, ajuste el tornillo de
velocidad lenta de la siguiente manera.
1. Arranque el motor y deje que funcione en marcha r&pida
durante un minuto para que se caliente.
2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione en
marcha lent& Si el motor se para, inserte un pequeSo
destomillador Phillips o de vAstago piano en el orificio de la
cubier_a del silenciador / filtro de aire (Fig. 28). Gire el tornillo
de marcha lenta en sentido horario, de a 1/8 de vuelta per vez
(segt]n sea necesario} hasta que el motor funciona en minima.
Fig. 28
Si planea guardar la unidad durante un largo periodo de tiempo,
siga el siguiente procedimiento para su almacenamiento.
1. Drene todo el combustible del tanque de combustible en un
recipiente que contenga la misma mezcla de combustible de 2
ciclos. No use combustible que haya permanecido guardado
durante m&s de 60 dias. Elimine la mezcla vieja de combustible
y aceite en un mode seguro y utilice una mezcla nueva.
2. Arranque el motor y d6jelo funcionar hasta que se ahogue. Esto
asegura que todo el combustible ha sido drenado del carburador.
Elaceite para motor de dos ciclos Craftsman@ 40:1 ya se
encuemra mezclado con el estabilizador de combustible. Si
ustea no utiliza este aceite de Sears. pueae agregar un
estabilizador de combustible a su combustible. No agregue
NUNCA un estabilizador de combustible directamente en el
tanaue de combustible de la unidad.
4.
Espere que el motor se enfrie. Retire la bujia de encendido y
coloque alrededor de 1 onza (30 ml} de cualquier aceite de buena
calidad para motor de 2 ciclos dentro del cilindro. Tire de la
cuerda de arranque lentamente para esuarcir el aceite. Vuelva a
nstalar la bujia de encendido.
NOTA: Retire la bujia de encendido y drene todo el aceite
del cilindro antes de ietentar arrancar la recortadora luego
de un periodo de almacenamiento.
5.
Jmpie bien la unidad e insoeccione si existen pares flojas o
daSadas. Reoare o cambie las parLes daSadas y ajus[e los
tomillos. [uercas o pemos que puedan estar flojos. La unidad
est& ahora lista para ser guardada.
6. Guarde la unidad en un _rea seca bien ventilada y fuera del
alcance de los niSos.
3. En la secci6n de Operacidn de este manual bajo Alimentaci6n
del motor, lea el mensaje titulado IMPORTANTE, en referencia
al uso de gasohol en su motor.
El estabilizador de combustible es una alternativa aceptable
para reducir la formaci6n de dep6sitos de goma de combustible
que pueda ocurrir durante el almacenamiento. Agregue el
estabilizador a la gasolina en el envase de almacenamiento de
combustible. Siga las instrucciones de la mezcla indicadas en el
envase del estabilizador. Haga funcionar el motor por Io menos
durante cinco (5) minutos luego de agregar el estabilizador.
- E19 -
- I:RI:IFI"$MI:IN 1
- THE ENGINE EXHAUST FROM THIS 2
- PRODUCT CONTAINS CHEMICALS 2
- OR OTHER REPRODUCTIVE HARM 2
- SAVE THESE INSTRUCTIONS 4
- 5"7x • PRIMER BULB 5
- Operator's Manual 7
- AttachmentShield 9
- RUN(IH C) 12
- CHECK FOR DAMAGED/WORN PARTS 14
- CLEAN UNIT AND LABELS 14
- 0.020 .mj" 15
- Idle Speed Screw 19
- /' (_ 24
- I:RI:IFTSMAN 26
- GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES 29
- 5"7x 30
- Abrazadera Abrazadera 32
- Superior de Media de la 32
- (3.8 LITROS) (95 ml) 36
- (1',1s) 37
- RECOMENDACIONES GENERALES 39
- DESGASTADAS 39
- INSPECCIONE SI EXISTEN PARTES 39
- SUJETADORAS QUE ESTEN FLOJAS 39
- Perilla percusiva 41
- AJUSTEDELCARBURADOR 44
- PROBLEMA CAUSA SOLUCION 46
- H0meCentrals 48
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